번역: 파파고
출처: 더 타이거 / 타이포스트
*번역기 이용으로 번역이 다소 어색하더라도 이해 부탁드릴게요(꾸벅꾸벅)
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란타섬과 크라비 본토를 연결하는 다리를 건설하려는 계획이 진행 중인데,
현재 여객선 서비스는 여객선이라기보다는 바지선에 가까운 배 위에서 사람과 차량을
이 섬을 오가는 수송을 하고 있다. 이것은 종종 트래픽을 백업하는 상당히 많은 시간을 소비하는 프로세스입니다.
농어촌도로부는 현재 본토 반화힌에서 란타 노이까지 1,950m를 운행할 예정인 잠재적 다리에 대해
환경영향평가를 실시하고 있으며, 페리의 픽업 지점과 하차 지점도 거의 같다.
송서함트랜서비스가 운영하는 이 여객선은 차량용량이 제한돼 오전 6시부터 오후 10시까지 운항한다.
성수기엔 여객선이 꽉 들어차 교통을 뒷받침합니다. 일부에서는 여객선과 관련된 기름과 디젤 오염에
대해서도 우려하고 있다.
파톰 찰로이와레스 이사는 이 다리가 여행난을 해결하고 이 지역의 발전을 촉진할 것이라고 말했습니다.
세부 사업 내용은 2021년 3월까지 확정하고 2022년까지 예산을 요청해야 한다.
이 사업이 승인되면 2023년 착공해 2025년 완공될 예정이다.
2016년, 란타섬의 2개의 주요 섬인 란타 노이와 란타 야이를 연결하는 4억 바트 다리가 건설되었다.
그 이전에는 자동차 페리가 사람들을 섬에서 섬으로 수송하는 데 사용되었다.
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