[78. 일간타이] 태국항공, 3분기 보고서에 215억 바트 부채 추가

번역: 파파고

출처: 더 타이거 / 타이포스트

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태국 항공은 최근 분기에 연간 손실의 10년을 더 많이 축적했다.

현재 국영 항공사의 부채는 작년부채보다 4배 나 높습니다.

이미 어려움을 겪고 있는 이 항공사는 3월 말부터 대부분 접지되었습니다.

지난 주 말에 태국 항공은 오래된 비행기 의 34 대를 판매했습니다 (내일까지 입찰에 넣어해야합니다).

 

현재의 재활 계획에 따라 5,000명의 직원도 조기 퇴직 제안을 받고 있었습니다.

또한 창고에서 예비 부품 및 기타 임의 재고를 판매하고 비용을 절감하기 위해 사무실의 일부를 임대하고 있습니다.

 

항공사 사장 찬신 트리누차그론(Chansin Treenuchagron)은 9월 말까지

3분기 항공사의 순손실은 215억 바트라고 말합니다. 2019년 3분기 부채는 46억 8천만 바트였습니다.

승객 수는 작년 같은 기간에 비해 92% 감소했습니다.

항공 산업은 관광 산업의 다른 모든 부문과 함께 롤링 전염병으로 큰 타격을 입었습니다.

관광은 태국의 연간 GDP에 주요 기여를 하고 있으며, 이는 태국의 관광 산업에 직간접적으로 기인하는 약 20%입니다.

 

 

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방콕 포스트에 따르면 태국 증권거래소는 지난달 말 감사관이 대차대조표에 대한 언급을 거부한 후

태국 항공 주식 거래를 중단했다고 방콕 포스트는 어제 3.20 바트에서 마감했으며 전날보다 2.4% 하락했습니다.

전투가 벌어진 국영 항공사는 태국 파산 법원의 승인을 받은 "금융 재활"을 받고 있습니다.

태국 항공은 거대한 축적 부채를보고하고 태국 정부에서 더 많은 구제 자금을 신청 한 후

국영 기업으로서의 지위를 잃었다. 그 당시, 올해 중반, 항공사는 부채280억을 축적했다.

 

항공사는 몇 가지 예비 부품을 판매하거나 팝업 카페를 열거나 부채를 줄이기 위해 낡은 비행기를 오프로드하는 것보다 훨씬 더 많은 것을 해야 할 것입니다.

 

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