[105. 일간타이] 태국 관광은 유행병과 함께 사는 법을 배운다.

번역: 파파고

출처: 더 타이거 / 타이포스트

*번역기 이용으로 번역이 다소 어색하더라도 이해 부탁드릴게요(꾸벅꾸벅)

“파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있습니다”

 

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현재 사용 가능한 생명유지장치가 없습니다. 대유행성 편집증은 전국을 사로잡아

우리의 생물학적 보안 위험 관리를 완전 봉쇄 모드에서 동결시켰으며 이는 현지 Covid-19 전송에 대한

무관용성을 의미한다. 사회 경제적, 그리고 일부는 정치적, 그리고 더해질 수도 있는 이 위기의 영향은 매우 크다. 

피치 솔루션에 따르면 직간접적인 기여를 모두 포함하면 관광산업은 GDP의 22%, 고용의 25%를 차지한다.

 

경제의 이 중요한 축이 계속 붕괴되고 있는 것은 4~600만 명에 달하는 대규모 실업과 증가하는 실업,

잠재적으로 중소기업과 대기업들 사이에서 파산사태의 물결, 그리고 우리의 거대한 비공식적인 노동자들

사이에서 말할 수 없는 비참함을 의미한다. 이들은 안마사, 택시기사, 호텔 점원, 성노동자 등 수백만 명의

음식 판매업자들인데요, 이들은 함께 지난해 3980만 명의 방문객을 끌어모은 활기차고 환영받는 풀뿌리

인간 인프라를 구성하고 있어 태국은 세계 9위, 방콕은 세계 9위의 관광지이자 가장 많이 찾는 도시입니다.

 

이런 비공개 공공보건의료 정책은 지속가능하지 않다. 태국은행과 국제신용평가사에 따르면 관광업종의

최소 65~70%를 차지하는 외국인 관광객 없이는 우리 경제의 회복도 있을 수 없다.

 

개방을 할 것인지 말 것인지, 이것은 현재 국가를 운영하고 있는 CCSA(Centre for Covid-19 상황관리국)와

새로운 경제 상대인 CESA(Centre for Economic 상황관리국)에서 뜨겁게 논의되고 있는 문제이다. 

현재까지 많은 기대를 받고 있는 특수관광비자(STV)의 결과는 토론에서 대중의 건강 목소리만을 만족시킨다. 

14일간의 검역 요건, 기타 많은 비실용적인 후프, 그리고 한 달에 1,200명의 외국인 방문객의 최초 제한으로,

무관용, 국지적인 전송 위험 프로파일이 유지되고 있지 않다.

이대로 가면 태국의 관광산업은 죽을 수밖에 없다.

 

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확실히 하자, 오직 외국 방문객들을 위한 검역 없는 환영만이 그 산업을 소생시키는데 필요한 숫자를

전달할 수 있다. STV는 하루 40명의 관광객이 영국으로 입국할 수 있게 해주며,

2019년에는 하루 평균 약 11만 명이 입국했다.

 

어떻게 하면 안전하게 열 수 있을까요?

이것은 여행과 관광이 주요 경제 동력인 태국을 비롯한 세계의 많은 나라들이 직면하고 있는 큰 난제이다.

우리는 백신을 기다릴 수 없다. 그들은 전세계적으로 그 병을 없앨 가망이 없다. 

어디선가 이 병의 위협을 제거하는 유일한 방법은 어디서나 제거하는 것이라는 생각은 그야말로 오해의 소지가 있다.

 

보다 현실적인 해결책은 세계보건기구(WHO) 유럽 책임자의 말에서 찾을 수 있다:

"대유행의 종말은 우리가 공동체로서 이 대유행과 함께 사는 방법을 배우는 순간이다."

관광 산업의 새로운 정상으로 들어갑니다. 대유행과 함께 사는 법을 배운다.

 

태국에서 Covid-19와 함께 사는 법을 배우는 것은 현지 전염이 있을 수 있다는 것을 받아들이고,

일부 사람들을 받아들이는 것이 병에 걸릴 수도 있다는 것을 의미합니다. 

다시 국경을 개방하고, 비록 통제된 조건이지만 외국인 관광객에 대한 검역 없는 입국을 의미한다.

 

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우리 수상이 CCSA에 이러한 정책 전환을 명령할 용기가 있다면, 비록 Covid-19가 전 세계 각국을 계속해서

황폐화시키고 있는 가운데서도, 총체적 봉쇄에서 관리적 위험으로 이행할 것을 명령할 용기가 있다면,

그는 태국만이 아닐 것임을 이해해야 한다. 국제 여행과 관광의 가치 사슬의 많은 정부들과 많은 요소들은

이미 세계적인 붕괴로부터 산업을 구제하기 위해 필요한 기반시설을 건설하기 위해 서두르고 있다.

 

태국의 경우 첫 번째 단계는 전 국가에 영향을 미치는 유행성 편집증 조절을 되돌리는 것이어야 합니다.

그래서 사람들은 우리가 왜 위험을 관리해야 하는지, 어떻게 우리가 의료 시스템을 압도하지 않고

안전하게 이것을 할 수 있는지를 이해해야 합니다.

 

두 번째 단계는 모든 정부 기관과 전체 관광 산업 가치 사슬이 새로운 정상 상태를

최대한의 유연성을 필요로 한다는 것을 인식하는 것이다. 정부 관료제에게 이것은 장벽을

만드는 것에서부터 접근을 완화하는 것에 이르는 극적인 사고방식 변화를 의미한다. 

업계에서는 여행자 방식마다 취소 수수료와 전액 환불이 안 된다는 의미입니다.

 

이러한 새로운 사고방식을 전면과 중심으로 유지하면 태국이 예측 가능한 미래를 위해 관리할 수 있는

두 가지 유형의 방문자를 식별할 수 있다. 14일 격리 수용과 비용 지불 의지가 있는 사람, 그렇지 않은 사람.

전자의 경우, 최소한의 장벽으로 문을 활짝 열어야 한다. 왜 안 돼? 이 모든 것이 결국 우리 나라의 위험은 제로다.

 

검역 기간에만 원산지 제한, 선지급 숙박 요건, 코비드-19 건강보험이 적용되지 않습니다. 

디지털 유목민, 스노우버드, 귀국 주재원, 장기 체류 관광객, 사업가, 의료 관광객 등 모두가 환영받아야 한다. 

유일한 요건: 비행 전 72시간 이내에 인증 가능한 음성 Covid-19 시험. 원하는 기간 동안 도착 가능한 비자,

즉 취업 허가증을 소지한 1년 동안 체류할 수 있는 비자라도 미화 1천 달러라는 적당한 금액으로 주문해야 합니다.

 

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이러한 새로운 환영 사고방식은 본질적으로 위험이 없는 도착에서 작지만 유용하고 인도적인 증가를

유발할 수 있으므로 미국 전역의 ASQ(Alternative State Quarantine) 수용 시설과 공수 능력을 빠르게

증가시켜야 한다. 진입 요건을 단순화하면 지금까지 STV를 발전시킨 기관 간 다툼도 크게 완화될 것이다.

여기에 이미 집이 있다는 것을 증명할 수 있는 사람들을 위해 더욱 환영하는 것은 현재 홍콩에서

시행되고 있는 바와 같이 자기 수족관의 선택일 것이다. 

입국 시 방문객들은 또 한번의 신속한 Covid-19 테스트를 받게 되며, GPS 추적 손목 밴드를 장착하고

14일 동안 머무르는 거주지로 안내된다. 방문자가 길을 잃지 않도록 추적 장치를 모니터링합니다.

하지만 STV 도착만으로는 우리 관광산업을 살릴 수 없고, 검역 없는 입국만 가능합니다.

안전하게 작동하는 방법은 다음과 같습니다.

 

훨씬 악화된 "여행 버블"을 입력하세요.

Covid-19 전송률이 낮은 국가들과 지역으로부터, 처음에는, 바이러스가 없는 것을 목표로 하는

태국의 지정된 지역으로의 검역 없는 여행을요.

여행 거품에는 양쪽에서 긴밀한 다중 기관의 협력과 조정이 필요합니다. 그들은 양면적이고

상호적인 합의를 목표로 한다. 우리 쌍둥이 Covid 19 신경 센터, 그리고 내각이 가능한 한 빨리

원칙적으로 검역 없는 여행을 개방하기로 정식 결정을 내리는 것이 매우 독설적으로 중요한 까닭에

모든 기준과 준비가 빠르게 진전될 수 있게 된 것이다.

먼저 여행 터널의 태국 끝을 보면서, 접근 통제가 가능한 선도적인 관광지를 선정해야 합니다. 

처음에는 파타야, 화힌, 푸켓, 사무이와 근처의 섬들, 그리고 코 사메트를 의미할 수도 있다.

 

이러한 분야에 대해 CCSA는 공공보건부(MOPH)에 관광객과 접촉할 가능성이 있는 모든 주민과

이주 노동자를 대상으로 체계적이고 대규모의 감시 시험과 추적을 실시하도록 지시해야 한다. 

테스트한 모든 사용자에게 상태 및 추적 앱이 제공되며, 이 앱은 정기 테스트가 계속 진행됨에 따라 업데이트됩니다. 

결국 이 앱은 백신 접종 상태도 기록합니다.

 

전염병학자들의 전쟁 통곡에 대응하여, 더 많은 실험이 유행병, 대규모의 실험으로 안전하게 살아가는

열쇠가 될 것이라고 말한다. 지금까지, 태국은 필리핀이나 인도네시아와 같은 가난한 나라들보다 더 낮은

시험 비율을 가지고 있었습니다. 우리가 안전하게 여행용 거품을 열려면 이것은 바뀌어야 한다.

 

접근이 용이한 목적지에 대해서는 이러한 준비가 행해지고 있지만, CCSA 및 CESA는 모든 관련 기관과

협력하여 다른 주요 목적지에 대한 추가적인 여행 거품 개방의 생존 가능성을 최대한 빨리 평가해야 한다.

동시에 여행 버블 목적지의 사실상 모든 시설을 포함하려면 안전보건청(SHA) 표준 인증을 가속화해야 합니다.

그 목적은 체류 기간 동안 이들 여행지의 바이러스 없는 상태에 가까운 외국인 방문객들을 안심시키기 위한 것인데,

체류 기간 동안 Covid-19 건강보험을 무료로 제공함으로써 이 주장에 밑줄을 그어야 한다. 

또한 CCSA와 CESA는 장기적으로 Covid-19 리스크 관리에 필요한 공중 보건 요건을 충족하는 보다

지속 가능한 새로운 관광 생태계 개발에 착수해야 합니다.

 

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다음 단계는 어느 나라냐를 결정하는 것이고, 어떤 지역이나 도시와 같은 경우에 우리는 연계할 것이다.

이러한 결정은 고도의 자동화를 허용하기 위해 외교적 선호도를 무시하지 않고 데이터 중심적이어야 합니다. 

Covid-19 감염률이 전 세계적으로 변화함에 따라 우리의 허용 가능한 여행 거품도 변화할 것입니다.

역학 위험을 관리하려면 여행 버블 파트너를 식별하기 위한 기준과 임계값을 명확하게 정의해야 합니다. 

태국은 여행과 관광 분야가 조화로운 여행 규제를 외치고 있는 EU를 위해 개발되고 있는 것과

유사한 접근법을 채택할 수 있을 것이다.

 

두 달 전에 출판된 유럽 관광 매니페스토는 EU가 검역의 필요성을 포괄적이고 비용 효율적인 시험과

추적으로 대체하고, 보다 세분화된 데이터를 사용하여 특정 지역을 더 잘 공략함으로써 포괄적 제한을 피하고,

수송 중인 승객에게 제한을 가하지 말고, 상호운항할 수 있도록 할 것을 촉구하고 있다.접촉 추적 앱의 타이어.

태국이 고려하기 위해, 현재의 유럽 위원회 기준과 임계값은 지난 14일 동안 100,000명 당 25명 미만의

새로운 사례를 가진 다른 나라로부터의 여행을 제한해서는 안 되며, 주간 시험 비율이 100,000명 당 250명을

초과한다면 3% 미만의 시험 긍정률이 된다. 다른 기준도 고려할 수 있고, 문턱도 조정할 수 있지만,

이는 검역 없는 여행을 위해 우리 국경을 개방하는 정치적 결정이 내려지면 태국의 역학자들이 결정할 일이다.

 

이제 위험 관리 기준인 여행 버블 파트너를 선택할 수 있는 도구를 확보했으니 이들 국가 관광객 개개인의

건강 상태를 정확히 감시해야 합니다.

한 가지 가능한 도구는 이미 적어도 40개국이 공동으로 Covid-19 상태를 문서화하고 제시할 수 있는

표준 글로벌 프레임워크인 Common Pass를 출시하기 위해 진행 중인 작업입니다. 이 프레임워크는

참여 정부가 검증할 수 있는 방식으로 안전한 국경 통과를 촉진하는 동시에 사실상 Covid를 보호할 수 있습니다.

-19개 여권.

현재 런던과 뉴욕, 홍콩과 싱가포르를 오가는 항공편에서 내부적으로 시험운항 중인 커먼패스는 스위스

비영리단체인 코먼스 프로젝트(The Commons Project)가 세계경제포럼(WEF)과 손잡고 개발 중이다.

커먼패스는 우리의 유일한 보호가 최근의 Covid-19 검사일 때 검역 없는 여행으로 역학 위험을 관리하는데

필수적인 4개의 질문에 답하는 것을 목표로 한다. 이것들은…

 

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• 다른 국가의 실험실 검사 결과나 예방접종 기록을 어떻게 신뢰할 수 있는가?

• 실험실 또는 예방접종 시설이 인가되었는가?

• 시험을 치렀거나 예방접종을 받은 사람이 실제로 여행 중인 사람인지 어떻게 확인합니까?

• 여행자가 국경 진입 요구 사항을 충족합니까?

태국은 현재 커먼패스에 참가하지 않고 있다. 그래야죠. 각 참가국은 다음 두 가지를 결정해야 합니다. 

Covid-19 테스트와 백신 접종을 위한 어느 센터가 해당 국가에서 신뢰할 수 있는 것으로 간주되고 있으며,

자체 국경선 진입 요건입니다. 개별 외국인 여행자가 시험 결과를 입력하면 앱이 나머지를 처리하고,

항공사나 국경 통제소에 제시하면, 소지자가 들어가기에 적합한지 여부를 알려준다.

 

커먼패스는 2021년 초 완전 가동될 것으로 보고 있다. 그때까지 Covid-19 테스트에 대한 표준 인증 시스템이

마련되어 있지 않은 상태에서, 우리는 신뢰도가 낮은 외국 테스트 결과에 대한 추가적인 보호로서 우리 공항에서

시판되고 있는 15분짜리 급속한 항원 테스트를 전개하기로 결정할 수도 있다.

 

한편, 우리 다기관 관광회복팀은 현재 우리의 무검역입국 역학 기준을 충족하는 개별 국가들과 여행 거품 협상을

하느라 매우 바빠야 할 것이다. 

관료적 관성을 고려할 때, 이것은 시간을 소비하는 운동이 될 것이지만 관광 생존을 위한 유일한 길이다.

우리는 이미 STV를 위해 중국과 계약했다. 9월 1일 이후 브루나이와 뉴질랜드에서 온 여행자들에 대한

검역 없는 입국을 포함하여 아세안의 가장 적극적인 국제 여행 재개 정책을 가지고 있기 때문에

우리는 싱가포르와 논의를 열고 싱가포르를 통해 배울 수 있을 것이다. 

양측의 노력과 호의로 우리는 싱가포르 관광객들이 연말 전에 도착하는 것을 볼 수 있기를 희망할 수 있다.

 

올해 초 코비드-19가 준비되지 않은 세계로 확산되기 시작했을 때, 방콕과 태국은 모두 예상되는

충격 심각도 1위를 차지했다. 

중국 국외에서 발생한 첫 바이러스 사례가 이곳에서 기록됐고, 폐쇄되기 전인 지난 3개월 동안

중국인 관광객 3백만 명 가까이가 다녀갔습니다. 그러나 대유행에 앞서 세계 6위에 오른 우리의

세계 최고 수준의 공공보건의시스템과 태국인들의 지역사회를 최우선으로 하겠다는 의지는

오늘날 태국이 성공적인 대유행 관리의 뛰어난 사례로 평가될 정도로 잠재적 재난을 관리할 수 있게 해주었다.

우리는 이제 6개월 동안 전반적으로 공공 의료 역량을 더욱 강화할 수 있었다. 

정부가 이런 세계적인 공공보건의료 생태계를 활용하고, 우리 세계적인 관광산업과 이에 의존하는

수많은 시민들을 살려야 할 때다.

 

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